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航(hang)空(kong)殼牌 AeroShell

AeroShell 33 Grease

AeroShell 33 Grease

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AeroShell潤滑脂33規格

  • 美國–批準的MIL-PRF-23827C(I型)
  • 法國–批準的DCSEA 354 / A
  • 北約代碼– G-354
  • SAE-超過AMS 3052
  • 波音–批準的BMS 3-33C
  • 空中客車–獲準通過AIMS 09-06-002

要了解有關AeroShell Grease 33的應用的更多信息,以及使用該潤滑脂時需要采取的健康和安全預防措施,請查看其(TDS)和材料安全數據表(MSDS)。

關于AeroShell潤滑脂33

在(zai)波音(yin)737上的(de)359個(ge)潤滑(hua)脂(zhi)涂抹點(dian)中,AeroShell Grease 33潤滑(hua)了除(chu)9個(ge)以外的(de)所有潤滑(hua)脂(zhi)

從歷史上看,飛機維修操作必須攜帶幾種潤滑脂才能滿足不同的潤滑需求。但是后來殼牌開發了AeroShell Grease 33(ASG33)–一種通用的機身潤滑脂。ASG33對幾乎所有機體組件均有效。對于那些不適合使用ASG33的組件,AeroShell Grease 22可以勝任。兩種產品都有完整的潤滑脂范圍。

AeroShell Grease 33可在最惡劣的條件下提供全方位保護,從低至-54°C的溫度一直到高溫。一直以來,AeroShell潤滑脂33有助于保持機械穩定性,避免水沖刷并保護飛機零件免受除冰液引起的腐蝕。它通常超過行業要求,并且在實驗室測試中勝過許多AeroShell Grease 33替代品,這使其成為應對飛機將要面臨的極端條件的值得信賴的選擇。

為什么要使用AeroShell Grease 33?

簡而言之,AeroShell潤滑脂33設定了標準。這就是為什么一些航空最大的制造商(包括空客,波音和Comac)選擇使用它的原因。如果它對于在卓越中享有很高聲譽的企業來說足夠好,那么您就可以相信我們的產品和價格。

以下是一些選擇AeroShell Grease 33的理由:

  • 用普通潤滑脂代替飛機上使用的潤滑脂數量,可以減少錯誤使用潤滑脂和損壞飛機的可能性;
  • ASG33大大提高了耐腐蝕性和耐磨性,延長了使用壽命,同時延長了潤滑間隔,從而幫助防止了昂貴的零件更換;
  • 僅用一種潤滑脂就可以替代多種潤滑脂,從而減少了庫存和成本。
相關產品
Aeroshell Grease 7

產品說明:

殼牌(pai)潤滑脂(zhi)7是一種先進(jin)的(de),多(duo)用(yong)途潤滑脂(zhi),合成油增(zeng)厚微凝(ning)膠組(zu)成的(de),具(ju)有良(liang)好的(de)負(fu)荷運載在寬(kuan)的(de)溫度范(fan)圍內的(de)能力。它是抑制(zhi)抗(kang)腐蝕,并具(ju)有對水優異,


用途:

殼牌脂7:滿足(zu)近的(de)(de)渦輪發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)身潤滑(hua)脂要求(qiu)所有(you)和(he)由(you)此的(de)(de)活塞(sai)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)提供那些密封不相容性不會發生建議潤滑(hua)高負載齒輪,致動(dong)器螺旋機(ji)(ji)(ji)(ji)構等,即。用(yong)于-73℃至+149℃的(de)(de)溫度范圍(wei)內的(de)(de)儀器和(he)一般(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)身潤滑(hua)。

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Morlina S2 B 220 查(cha)看更(geng)多(duo)>>
AeroShell Fluid 41

產品說明

AeroShell Fluid 41是一種(zhong)基于(yu)礦(kuang)物油(you)飛機液壓油(you)具(ju)有優異的(de)低溫特性,能夠操(cao)作(zuo)的(de)范(fan)圍內的(de)溫度寬的(de)。這種(zhong)流(liu)體是氧化抑(yi)制,并且(qie)含有特殊的(de)抗(kang)磨損添加(jia)劑(ji)。殼牌液體41被(bei)染成紅色標(biao)識和泄漏檢(jian)測的(de)目的(de)。


該產(chan)品可在(zai)航空和非航空兩(liang)種(zhong)系(xi)統與合成橡膠元件被使用(yong),但(dan)不應該被用(yong)在(zai)系(xi)統中沒有合并天然橡膠。

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AeroShell Fluid 12

主要應用

AeroShell Fluid 12用于普通飛機(ji)(ji)(ji)的(de)潤滑(hua)(hua)以(yi)及用于飛機(ji)(ji)(ji)陀螺儀(yi)萬向軸承,分別潤滑(hua)(hua)高速(su)渦輪機(ji)(ji)(ji)和壓縮機(ji)(ji)(ji),飛機(ji)(ji)(ji)空氣循環裝(zhuang)置和電子設(she)備。當具有(you)低蒸(zheng)發速(su)率的(de)油是需要在(zai)高溫和低溫下殼牌流體(ti)12是特別適合使用。

·殼(ke)牌(pai)流體12是一種(zhong)合成油(you)(you),它不(bu)應該有(you)不(bu)兼(jian)容(rong)的(de)(de)密(mi)封(feng)材(cai)料接觸使用(yong):如(ru)氯丁橡(xiang)膠或天然橡(xiang)膠。合適的(de)(de)密(mi)封(feng)材(cai)料包括碳氟(fu)化合物(wu)(氟(fu)橡(xiang)膠)。殼(ke)牌(pai)流體12因此可(ke)能影響(xiang)某(mou)些油(you)(you)漆和塑料。建議在計算組件的(de)(de)兼(jian)容(rong)性,如(ru)果有(you)任何(he)問題。

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AeroShell Fluid 31

產品說明

AeroShell Fluid 31是極大(da)地改善的(de)(de)(de)耐(nai)火性特性的(de)(de)(de)合成烴液壓流體當與常規的(de)(de)(de)石油產品相比(bi)。它(ta)包含(han)了一個(ge)專門開發的(de)(de)(de)基料,可提供沿具有(you)優良的(de)(de)(de)低溫性能和(he)良好的(de)(de)(de)抗氧化和(he)熱穩定性相對(dui)高的(de)(de)(de)閃點。在加(jia)入(ru)添加(jia)劑摻入(ru),以進(jin)一步提高的(de)(de)(de)穩定性和(he)潤滑性。


有可能的使用:

減速傘流(liu)體(ti)31可以在兩(liang)個航空和非(fei)航空系統(tong)的合(he)成(cheng)橡膠(jiao)組(zu)分使(shi)用,但應在該摻入天(tian)然(ran)橡膠(jiao)或其(qi)它部(bu)件材料不(bu)限(xian)定為與合(he)成(cheng)潤滑劑使(shi)用的系統(tong)不(bu)能使(shi)用。


資格/規格符合:

MIL-PRF-83282D

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AeroShell Grease 14

產品說明:

殼(ke)牌潤(run)滑脂(zhi)(zhi)14是一個多用(yong)途的,鈣皂增稠潤(run)滑脂(zhi)(zhi)與礦物(wu)油基。這是復配專用(yong)防銹(xiu)添加劑制(zhi)成,對微動腐蝕和潮(chao)濕的出(chu)色表現。使用(yong)溫度范圍為-54°C至(zhi)93℃。殼(ke)牌潤(run)滑脂(zhi)(zhi)14是經(jing)所(suo)有領先的直升(sheng)機制(zhi)造商。


用途:

殼牌潤滑脂(zhi)14建議大多數主要的(de)直升機和尾槳(jiang)軸承;廣泛用作(zuo)通用直升機潤滑脂(zhi)。


資格/規格符合:

MIL-G-25537C

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AeroShell Turbine Oil 500

產品說明:

殼牌汽輪機油500是一個合成潤滑油用于燃(ran)氣渦輪發(fa)動機。提供關鍵的渦輪機應用優(you)越的熱穩定性(xing)和氧(yang)化性(xing)能。


用途:

適用(yong)于(yu)大多(duo)數民用(yong)和軍用(yong)發動機(ji)(ji)需要這個類的潤滑劑(ji)。該產品(pin)已被批準用(yong)于(yu)在一系列渦輪(lun)發動機(ji)(ji)的寬以及大部分配件的使(shi)用(yong)。


資格/規格符合:

MIL-PRF-23699F, Class STD | NATO O-156

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